<div dir="ltr">Yes - in principle this is correct. However for roads with too sharp turns or even worse intersections that are needed to be less sharp - that&#39;s not true. Maybe concerning long distance routing yes - but when it comes to does Basecamp/the GPS device choose the better route that is actually faster - better have some divided roads. I did setup some test maps with way A vs way B possible between two points. Way A much shorther but with sharp turns - vs Way B much longer and even having intersections - but not sharp turns. B will be chosen. Some profiles are completely incapable (e.g. automotive profiles in new Basecamp versions) of accepting sharp turns - while some profiles like dirt bike or ATV are actually a bit less dependent there - but still results will be much better without sharp turns. It&#39;s actually enough to change a sharp turn into a curve - and it will be much more likely to be routed along...<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On 10 August 2015 at 11:57, Andrzej Popowski <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:popej@poczta.onet.pl" target="_blank">popej@poczta.onet.pl</a>&gt;</span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hi Felix,<span class=""><br>
<br>
&gt; Another possibility would be to decrease the road speed at the<br>
&gt; turn/intersection by 1 or 2 levels - then have the turn/intersection.<br>
&gt; At road-speed 0 or 1 it is already much better - and the overall time<br>
&gt; for the way will decrease! (if you have 10meters in and out of the<br>
&gt; turn with lower road-speed).<br>
<br></span>
I&#39;m afraid this could greatly increase time for calculating a route. I have done tests with some commercial data and cGPSmapper. I&#39;m not sure if results are directly compatible with mkgmap, but in my opinion, for routing speed most important is the number of roads (class 4 roads in case of long distance routes). Single road with multiple nodes (junctions) is better than the same nodes arranged as multiple roads.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
<br>
-- <br>
Best regards,<br>
Andrzej</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
_______________________________________________<br>
mkgmap-dev mailing list<br>
<a href="mailto:mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk" target="_blank">mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk</a><br>
<a href="http://www.mkgmap.org.uk/mailman/listinfo/mkgmap-dev" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.mkgmap.org.uk/mailman/listinfo/mkgmap-dev</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div><div>Felix Hartman - Openmtbmap.org &amp; VeloMap.org<br></div>Floragasse 9/11<br></div>1040 Wien<br></div>Austria - Ã–sterreich</div></div>
</div>